Groei transportsector weer op een laag pitje

Wegvervoer het zwaarst getroffen Werd in het vorige kwartaal ondanks de slechte eerste helft van 2012 nog een stabilisatie van het transportvolume in het wegvervoer voorzien voor heel 2012, intussen is de verwachting dat het wegvervoer met 1,4% is afgenomen in 2012. De verwachte opleving van de economie in het derde en vierde kwartaal is niet uitgekomen. Voornamelijk in het binnenlands vervoer over de weg vielen de klappen. Als gekeken wordt naar de gehele wegvervoersector blijkt dat de volumes nog altijd lager zijn dan voor de crisis en daarbij zijn de vooruitzichten 2013 ongunstiger geworden. De rendementen van de vervoerders zullen door de druk op de tarieven niet snel herstellen na de moeilijke periode van de afgelopen jaren.

Binnenvaart verrassend stabiel Ondanks de economische recessie wordt voor 2012 een stabilisatie van het transportvolume in de binnenvaart verwacht. Naar verwachting zal dit voor 2013 niet anders zijn (-0,1%) hoewel drie maanden geleden nog een groei van 1,4% werd verwacht. De verwachting nu is dat het eerste kwartaal van 2013 een lichte groei van de binnenvaartvolumes zal laten zien ten opzichte van een jaar eerder. Deze groei wordt voornamelijk door een toenemende export gerealiseerd. Door de normale waterstanden en afnemende ladingstromen in 2012 is er een neerwaartse druk op de tarieven en steekt de financiële malaise bij binnenvaartondernemers opnieuw de kop op. De ondernemers hebben nu echter weinig financiële reserves. Het aantal binnenvaartbedrijven dat failliet is gegaan, kende in 2012 een scherpe stijging.

Spoorvervoer ziet mogelijk lichte groei In 2012 wordt ook voor het spoorvervoer een stabilisatie van het transportvolume verwacht. Voor dit jaar wordt een groei van 0,9% voorspeld. Dit is aanzienlijk lager dan de groei van 2,2% die drie maanden geleden nog door Panteia/NEA werd verwacht. Het eerste kwartaal van 2013 laat naar verwachting een lichte afname van het vervoerd volume zien. Deze afname is geheel te wijten aan het binnenlands spoorvervoer. De volumes liggen nog altijd onder het niveau van voor de kredietcrisis van 2008. Ook de tarieven zijn nog steeds niet terug op het niveau van voor de economische crisis. Intussen neemt wel de kostprijs van het spoorvervoer flink toe.