Lichte groei van transportvolumes in het vierde kwartaal

Wegvervoer  Ondanks een slecht eerste halfjaar wordt voor het wegvervoer voor heel 2012 nog altijd een stabilisatie/lichte groei (+0,4%) van het transportvolume verwacht. De verwachting is dat het binnenlands vervoer een goed vierde kwartaal tegemoet kan zien. Ook de aanvoer over de weg zal in het vierde kwartaal licht toenemen. Voor sommige marktpartijen geldt dat ze weer op het volumeniveau van voor de economische crisis van 2009 zitten. Dit betreft echter vooral goed presterende bedrijven. Als gekeken wordt naar de gehele wegvervoersector blijkt dat de volumes nog altijd lager zijn dan voor de crisis. De rendementen van de vervoerders zullen door de druk op de tarieven niet snel herstellen na de moeilijke periode van de afgelopen jaren.

Binnenvaart Voor 2012 wordt een stabilisatie (0,0%) van het transportvolume in de binnenvaart verwacht. De verwachting is dat het binnenlands vervoer per schip een goed vierde kwartaal tegemoet ziet. De aanvoer per binnenvaart zal ook in het vierde kwartaal nog licht toenemen. Naar verwachting zal de afvoer per binnenvaart in 2013 bovengemiddeld toenemen. Voor 2013 wordt een groei van 1,4% voorspeld. Uitgaande van normale waterstanden en afnemende ladingstromen in het eerste halfjaar van 2012 zal de neerwaartse druk op tarieven groot zijn en kan de financiële malaise bij binnenvaartondernemers opnieuw de kop op steken. De ondernemers hebben nu echter weinig financiële reserves doordat flink ingeteerd is op het eigen vermogen, waarbij inmiddels ook de belastingrestitutie uit de jaren 2006, 2007 en 2008 heeft plaatsgevonden. Het aantal faillissementen is in 2012 aanzienlijk gestegen.

Spoorvervoer In 2012 wordt ook voor het spoorvervoer een stabilisatie (+0,1%) van het transportvolume verwacht. Het vierde kwartaal van 2012 laat naar verwachting consolidatie van het vervoerd volume zien. Voor 2013 wordt een groei van 2,2% voorspeld. De volumes liggen nog altijd onder het niveau van voor de kredietcrisis van 2008. Ook de tarieven zijn nog steeds niet terug op het niveau van voor de economische crisis. Daar komt bij dat de kosten stijgen.